Субару 2014 года кроссовер

Subaru порадовал новым кроссовером Субару Форестер 2014-2015

Уже четвертое поколение наиболее известного и востребованного японского кроссовера с мировым именем представлено в этом году — Субару Форестер 2014. По данным этого года именно Subaru Forester является самым продаваемым кроссовера в мире.

Субару Форестер 2014-2015

Рассмотрим подробнее все новшества, технические характеристики, тест-драйв, и внешний вид нового поколения автомобиля 2014-2015 года выпуска.

Внешний вид

В первую очередь изменения коснулись внешнего вида автомобиля, Субару Форестер 2014-2015 получил иную форму переднего бампера, а также форму и размеры воздухозаборника, расположенного там. Изменились размеры радиаторной решетки, она стала больше по площади, но уже, при сравнении с прошлым поколением. Основным отличием от предшественников, бросающимся в глаза, является обновленная форма головных фар, которые в этом поколении стали светодиодными. Однако, круглые противотуманные фары остались без изменений.

Субару Форестер 2014-2015 спереди

Турбина воздухозаборника, сильно – портящая внешний вид автомобиля канула в Лету. Интересно, что сама турбина свое расположение не изменила, но воздух теперь стал продаваться через радиаторную решетку, спроектированную таким образом, чтобы сначала воздух, попадал именно к турбине.
Небольшое смещение передней стойки кузова, что позволило изменить угол лобового стекла и значительно улучшило обзор дороги водителем.
Количество плавных линий в общих очертаниях кузова значительно увеличилось, сильнее всего это заметно в задней части автомобиля. Небольшое сужение к заду позволяет не только улучшить аэродинамические характеристики, но и придает кузову гармоничный законченный вид. Не изменили свое расположение рейлинги они, как и у предыдущих поколений остались на крыше автомобиля.

Субару Форестер 2014-2015 сверху

Задние фонари Субару Форестер 2014, так же как и задний бампер автомобиля изменили свою форму. Однако, больше изменений во внешнем облике автомобиля нет, все значительные изменения можно увидеть на фотографиях автомобиля.

Китайские авто производители так же предоставили два новых кроссовера Chery Tiggo 3 и шикарный Грейт Вол H3 2014 года о них можно почитать перейдя по ссылке.

Габариты

Помимо внешнего вида автомобиля небольшим изменениям подверглись и габаритные размеры Субару Форестер 2014-2015. Кузов стал немного больше, длина кроссовера составляет 5,495 метра, что на 3,5 сантиметра больше чем у предшественников, на столько же увеличилась и высота Subaru Forester 2014 она составила 1,735 метра. Ширина нового автомобиля равна 1,795 метра что также больше предыдущих моделей на 1,5 сантиметра.
Отдельно стоит отметить увеличение дорожного просвета до 22 сантиметров у Субару Форестер 2014 года, это, несомненно, важная характеристика для «кроссовера».

задние фонари Субару Форестер 2014-2015

Двигатель

Subaru Forester 2014-2015 имеет три силовые установки. Если говорить о характеристиках двигателя, то кроссовер нового поколения может похвастаться базовым двигателем в два лита без турбонаддува и мощностью в 150 лошадиных сил. Если говорить о более «навороченных» комплектациях, то там установлен двигатель объёмом уже 2,5 также без турбонаддува с максимальной мощностью в 172 лошадиных силы. Топовым же будет являться двигатель 2,0 литра с турбированной установкой, которая позволить увеличить мощность до 241 лошадиной силы. Все представленные двигатели – бензиновые четырехцилиндровые с поперечным расположением . Дизельный вариант двигателя на этой модели кроссовера не представлен.

Двигатель Субару Форестер 2014-2015

Все Субару Форестер 2014 полноприводные автомобили. В базовом варианте есть выбор между механической коробкой передач либо же бесступенчатым вариатором, более «прокаченные» братья, двигатель в 2,5 литра, а также вариант с турбированной версией, оснащается только вариатором. Расход бензина автомобилем, скоростные характеристики и динамика набора скорости будут варьироваться в зависимости от комплектации автомобиля.
Базовый вариант Subaru Forester 2014 разгоняется до 190 км/ч, до отметки в 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10,6 секунды, по городу машинка «съест» порядка 8 литров. Автомобиль с двигателем в 2,5 литра разгоняется до максимальных 191 км/ч и достигает отметки в 100 км/ч чуть меньше чем за 10 секунд. Но расход бензина несколько выше, (8,2 литра) что в прицепи логично. Турбированная установка 2,0 совместно с вариатором, позволяет разогнать автомобиль до 221 км/ч. Отличная динамика хода кроссовера этой комплектации позволяет преодолеть отметку в 100 км/ч за 1,5 секунды, но в таких условиях расход топлива увеличивается до 8,5 литров.

Трансмиссия

При прохождении тест-драйва на Subaru Forester 2014 отмечается отлично работа подвески. Увеличенная жесткость подвески, при сравнении с предшественниками, обеспечивает повышенную управляемость автомобиля на дороге. Глобальным же изменениям конструкция подвески у Форестер 2014 не подвергалась, как и прежде независимая подвеска кроссовера сзади – рычажного типа а впереди типа МакФерсона.

Салон

Салон Субару Форестер 2014 для тест-драйва оказался очень комфортабельным, впрочем, как и у предшественников. Однако, небольшие изменения все же ест, конструкторы полностью изменили сидения, что значительно улучшило посадку.

Салон Форестер 2014-2015

Водительское кресло регулируется в восьми направлениях, заднее сидение также регулируется, но с меньшей свободой. Второй ряд сидений свободно складывается, при помощи нажатия клавиши, для увеличения места для багажа. В зависимости от версии салон будет отделан тканью или же кожей.

Задние сиденья Subaru Forester 2014

Отдельно стоит отметить отличную шумоизоляцию салона, звуки при движении практически не слышны в салоне.

Комплектации

Внушает уважение и оснащённость кроссовера всем необходимым для комфортной поездки даже в базовой комплектации. Субару Форестер 2014 с минимальной комплектации порадует владельца наличием климат-контроля, обогревом и приводом боковых зеркал, полноценной аудиосистемой, электроприводом стеклоподъемников на всех дверях, многофункциональным рулем, бортовым компьютером, регулировкой положения руля и электрическим усилителем руля.
К дополнительным оснащениям не базовых моделей Forester 2014 года можно отнести: двухзонный климат-контроль, люк с электроприводом, круиз-контроль, электропривод крышки багажного отделения и многочисленными дополнительными системами, значительно упрощающими вождение автомобиля. Кроме того, автомобиль может быть оборудован, по желанию клиента и аудиосистемой премиум класса Harmon Kardon вместо стандартной аудиосистемы.
Разработчики Subaru Forester 2014-2015 позаботились о безопасности поездки на славу, автомобиль имеет огромное количество вспомогательных систем, помимо этого, кузов приобрёл дополнительную жесткость, при сравнении с предшественниками за счет большого количества дополнительных вставок.

Цена кроссовера Субару Форестер 2014 немалая, минимальная комплектация обойдется владельцу в 1 миллион 200 тысяч рублей (простая комплектация с двухлитровым двигателем и механической коробкой переключения передач). Комплектация Субару Форестер 2014 с вариатором обойдется уже в 1 миллион 240 тысяч рублей. Максимально «укомплектованный» кроссовер с базовым агрегатом обойдется покупателя чуть больше чем в полтора миллиона рублей.

Цена на автомобили с 2,5 литровым двигателем начинается на сумме в 1 миллион 485 тысяч рублей и постепенно увеличивается с прибавлением дополнительного оснащения, максимальное оснащение автомобиля с 2,5 литровым двигателем обойдется вам в 1 миллион 715 тысяч рублей. Максимальную стоимость, что логично предположить имеет автомобиль Субару Форестер 2014-2015 с топовым мотором, начальная цена такого авто расположилась на отметке в 1 миллион 765 тысяч рублей и финиширует на сумме в 1 миллион 865 тысяч рублей.

Источник

Субару XV 2014– красочный, компактный и спортивный кроссовер нового поколения.

Японские концерны в последние несколько лет представили больше обновлений, чем за предыдущее десятилетие. Поэтому новый Subaru XV 2014 не стал большим сюрпризом.

Такой взрыв развития автомобильного рынка явно связан с усилением конкуренции в большинстве популярных классов. Если речь идет о сегменте компактных кроссоверов, здесь очень сложно найти свободную нишу. Корпорация Subaru всегда стояла в стороне от конкурентов, продавая свои новые модели постоянным покупателям и почитателям техники концерна.

Но пришло время вступать в конкурентную борьбу за новых клиентов, ведь выбор в классе кроссоверов сегодня способен удивить. На этой волне и появилась совершенно новая презентация в популярном сегменте – Subaru XV. Предлагаем вам обзор основных особенностей интересного проходимого автомобиля.

Дизайн – искра среди однообразия

Во многих отзывах ценителей красивой автомобильной техники можно прочесть о том, что дизайны большинства современных кроссоверов превращаются в определенную единую массу. Порой, сложно различить, какой именно марке принадлежит та или иная машина. Но XV явно выходит за рамки стандартных дизайнов. Это уникальные решения, свежие линии, нестандартные подходы к созданию чего-то совершенно необычного.

На фото Subaru XV выглядит спокойно, но если посмотреть на кроссовер в динамике, к примеру, на фирменных видео корпорации, можно уловить такие черты, которые пока реализуются другими компаниями только в дорогих концептах. Представлен кроссовер был в начале 2014 года. Основными отличиями, которые делают внешность Субару VX уникальной, являются следующие черты:

• агрессивность в каждой линии – наличие большого количества рельефных выштамповок на кузове;
• дизайн дисков в резком спортивном стиле;
• небольшая хромированная решетка радиатора сочетается с узкими краями передней оптики;
• интерьер обустроен очень просто и лаконично, но спорт присутствует и здесь;
• визуально кроссовер имеет короткие свесы и достаточно большой клиренс;
• салон Субару XV в меру просторный, здесь для каждого пассажира найдется уютное место.

В любых условиях поездки автомобиль предлагает пассажирам удобное расположение. Особенно комфортно будут чувствовать себя сидящие в передней части салона. На сидениях ярко выражена спортивная боковая поддержка, а детали интерьера мягкие и приятные. При правильной настройке функций сидения и рулевой колонки водитель получает уникальные функции своего рабочего места. Создается впечатление, что Субару XV 2014 создан специально для него.

Техника поражает больше внешнего вида

Subaru XV стал определенной загадкой в техническом плане. Обычно кроссоверы со столь явным спортивным дизайном предлагают огромные мощные двигатели с большим расходом топлива и неразумную для повседневной эксплуатации дорогую спортивную технику. Технические характеристики вполне подходят для повседневной эксплуатации, ведь в модельном предложении Subaru отсутствуют огромные силовые агрегаты.

Кроссовер представлен двумя основными типами двигателей. Это базовый 1.6-литровый бензиновый агрегат на 114 лошадок, а также более мощный двухлитровый двигатель, выдающий 150 лошадиных сил. Присутствуют три коробки передач. 5-ступенчатая механика устанавливается на самую доступную модель Subaru XV нового поколения. CVT-вариатор может стать оснащением для любого двигателя, а 6-диапазонная механика служит для старшего агрегата. В остальном технические характеристики нового авто 2014 года следующие:

• самая динамичная версия разгоняется до 100 километров в час за 10.5 секунды;
• расход топлива в смешанном цикле держится в пределах 7.5 литров на сотню;
• использованы два типа фирменных систем полного привода – ACT и CDG;
• подвеска спортивная, но на комфорт поездки особо не влияет;
• управление XV – это настоящее наслаждение для любителей автомобильной техники.

Среди новых особенностей автомобиля, которые стоит учесть при покупке и тест-драйве, нужно вспомнить о том, что модели корпорации Subaru 2014 или любого другого модельного года обладают системой полного привода. Это значительно улучшает характеристики устойчивости машины на трассе, а также уверенность поездки по любой поверхности.

Даже с младшим силовым агрегатом кроссовер показывает отличные ходовые и технические характеристики, которые позволяют почувствовать весь спортивный характер машины. Отзывы гласят о том, что к особенностям технических характеристик необходимо привыкнуть, ведь техника японского концерна всегда отличалась специфическими моментами. Но читать отзывы гораздо менее интересно, чем сходить на личный тест-драйв новинки 2014 года в салон и получить массу впечатлений от этого события.

Цена – центральный вопрос при выборе среди конкурентов

Большинство любителей техники с идеальным полным приводом были готовы к тому, что Subaru XV станет невероятно дорогой альтернативой своим основных конкурентам. Корпорация никогда не задумывалась о рыночных ценах и прочих особенностях при выставлении стоимости на свою продукцию.

Кроссовер, все же, оказался не чрезмерно дорогим, ведь иначе контингент его покупателей значительно уменьшился бы. Расклад по ценам следующий:

• базовая версия 2014 модельного года стоит 984 тысячи рублей;
• самая дорогая комплектация с невероятными технологиями на борту затянет на 1 миллион 314 тысяч;
• наиболее популярная, судя по отзывам, комплектация – самая доступная версия на CVT – обойдется покупателю в 1 миллион 24 тысячи рублей.

После просмотра красочных фото нового кроссовера, прочтения его основных технических характеристик и преимущества перед конкурентами, такая стоимость кажется достаточно низкой. Если новинка от «Субару» вам показалась весьма приемлемым вариантом в соотношении стоимости и качества, самое время сходить на тест-драйв и приобрести этот автомобиль в личное пользование.

Подводим итоги

Среди самых важных особенностей кроссовера можно отметить его принадлежность к элитному классу японских производителей. Это уже определяет первые серьезные преимущества на рынке. Subaru XV, скорее всего, не станет самым популярным компактным автомобилем с повышенной проходимостью из-за своей специфики, но определенные корректировки в популярности авто этого класс он однозначно внесет.

Subaru XV можно считать одной из самых удачных новинок 2014 года, ведь его популярность и резонанс постоянно повышается.

Источник