Lincoln chrysler dodge jeep

Дизельный двигатель для американцев Chrysler, Dodge и Jeep 2.8 CRD

Турбодизельный двигатель объемом 2.8 литра под капотом автомобилей Chrysler Grand Voyager, Jeep Cherokee, Jeep Wrangler и Dodge Nitro – это итальянский силовой агрегат, созданный компанией VM Motori. Оригинальное обозначение этого двигателя – R428 или, позднее, RA428 и A428. Этот двигатель использовался на американских авто с 2001 и устанавливается на «Крайслеры» и «Джипы» до сих пор.

Мотор построен на основе чугунного блока, в алюминиевой ГБЦ по 4 клапана на цилиндр, два распредвала. Привод ГРМ осуществляется ремнем. Топливная система типа Common Rail – от компании Bosch c пьезоэлектрическими форсунками.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку двигателя 2.8 CRD (ENR), снятого с Chrysler Voyager 2006 года.

Выбрать и купить двигатель для Chrysler или Jeep вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.

Надежность итальянского дизеля 2.8 CRD на американских авто

Мнения по поводу двигателя 2.8 CRD довольно противоречивые, но большинство владельцев и сервисменов сходятся во мнении, что этот двигатель надежный и живучий. Серьезных проблем у него нет, но определенные хлопоты, и часто дорогие, создает топливная система. По тем или иным неполадкам в топливной системе двигатель 2.8 CRD плохо заводится или теряет в мощности. Но, обо всем по порядку.

Стартер

Не распространенная, но известная проблема, из-за которой мотор 2.8 CRD не заводится – это стартер. Если двигатель вообще не крутит, то в первую очередь стоит осмотреть высокотоковые провода на стартер и их контакты: провода могут сильно корродировать и просто отвалиться.

Сам по себе стартер очень мощный и надежный. Но может подвести втягивающее реле – в нем могут подгореть «пятаки», из-за чего не возникает замыкания для вращения ротора стартера. В этом случае при запуске двигателя слышны только щелчки реле.

Выбрать и купить стартер дизельного двигателя для Chrysler 2.8 CRD и Jeep 2.8 CRD вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Свечи накаливания

Двигатель 2.8 CRD может перестать заводиться из-за свечей накаливания. Обычно неполадку свечей или неисправность их реле обнаруживают в последнюю очередь. В реле свечей может окислиться разъем – этого будет достаточно, чтобы двигатель перестал нормально заводиться.

Вырос расход топлива, упала мощность

С годами эксплуатации двигатель 2.8 CRD может огорчить подросшим аппетитом и снизившейся тягой и мощностью. Нередко эти симптомы проявляются так медленно, что владелец на них не обращает внимания. Вылечить двигатель очень просто, но нужно быть максимально аккуратным.

Все дело в датчике давления наддува Boost Pressure Sensor, еще его называют датчиком давления во впускном коллекторе MAP (Manifold Air Pressure). Он просто покрывается налетом из сажи и паров масла, и перестает давать корректные показания наддува. Чистить нужно специальным средством и без какого либо контакта. То есть, очищать его механически нельзя – можно повредить. Обычно после чистки владельцы буквально не узнают двигатель – он начинает тянуть как молодой.

Выбрать и купить турбину для дизельного двигателя Chrysler 2.8 CRD и Jeep 2.8 CRD вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Уровень масла в 2.8 CRD

Виновниками загрязнения датчика давления и впускного тракта в целом являются, естественно, система EGR, система вентиляции картерных газов, а также высокий уровень масла в картере. Дело в том, что инженеры, создавшие двигатель 2.8 CRD, просчитались с уровнем. На практике оказывается, что лучше всего держать уровень масла на минимальной отметке по щупу. Это около 6,1 литра масла. Если уровень будет выше, то вентиляция картера будет довольно интенсивно высасывать масло во впускной коллектор. Оно соберется в интеркулере – его придется оттуда вылить.

Также мягкие патрубки впускного коллектора двигателя 2.8 CRD из налета масла со временем становятся еще мягче, становятся хрупкими, могут лопнуть или треснуть.

Топливный фильтр

Корпус топливного фильтра снабжен отстойником и электрическим подогревом. Разъем подогревателя дефектный – о нем знают и в СНГ, и во всех странах, где продавались Крайслеры и Джипы с двигателем 2.8 CRD.

Суть в том, что разъем теряет герметичность: слегка трескается или оплавляется возле контакта. Пока двигатель не работает – он дает небольшую течь. На работающем двигателе ТНВД подсасывает через разъем воздух. Чем интенсивнее и дольше работал двигатель, тем сильнее подсос. В результате двигатель хуже запускается, хуже тянет и троит.

В идеале приходится менять корпус на новый, но и тот через несколько лет может дать течь. Поэтому обычно разъем герметизируют подходящим составом, типа эпоксидной смолы. Более радикальное решение – установка электрического подкачивающего насоса до корпуса топливного фильтра. Такой насос может прокачать фильтр и вытеснить воздух.

Выбрать и купить корпус топливного фильтра для дизельного двигателя Chrysler 2.8 CRD и Jeep 2.8 CRD вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Вентиляция картерных газов

Система вентиляции картерных газов двигателя 2.8 CRD считается неудачной, якобы она плохо отделяет пары масла от газов. При этом выхлопные газы окрашиваются в сизый цвет. Некоторые владельцы автомобилей с этим мотором размыкают систему – снимают патрубок, и все газы и пары масла летят наружу, а не во впускной коллектор.

Патрубок ВКГ оснащен электрическим подогревом, который предотвращает его перемерзания и сопутствующие проблемы с выдавливанием сальников коленвала. Обычно первым сдается задний сальник.

Теплообменник EGR
При больших пробегах или некачественном антифризе теплообменник EGR может дать течь. Причем как наружу, так и внутрь – в трубку, по которой отработавшие газы направляются во впуск. В редких случаях двигатель может погибнуть из-за гидроудара: причиной станет слишком большая порция антифриза, попавшая во впуск.

Выбрать и купить для дизельного двигателя Chrysler 2.8 CRD и Jeep 2.8 CRD вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Термостат

Лет 8 назад стоимость термостата двигателя 2.8 CRD шокировала – он стоил более 200 долларов. Сегодня есть хорошие заменители по цене в 4-5 раз дешевле.

Выбрать и купить корпус термостата для дизельного двигателя Chrysler 2.8 CRD и Jeep 2.8 CRD вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Турбина

На двигатель 2.8 CRD установлена турбина Garrett GTB1756VK, с электронным сервоприводом геометрии. Она считается слабым местом двигателя. Ходит порядка 100 000 – 150 000 км. При механическом износе вала в первую очередь начинает пропускать масло во впуск или выпуск. Вместе с этим появляется люфт ротора.

Обычно на обильное присутствие масла во впуске указывает сизый дым выхлопа после утреннего запуска двигателя. Но масло может подкидывать не только турбина, но и система ВКГ (отмечено выше).

При сильном снижении производительности турбины появляются ошибки, указывающие на недодув.

Вообще, для продления жизни турбины на двигателе 2.8 CRD рекомендуется не глушить двигатель сразу после остановки автомобиля, а давать ему поработать 2-3 минуты на холостых.

Выбрать и купить турбину для дизельного двигателя Chrysler 2.8 CRD и Jeep 2.8 CRD вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Форсунки

Форсунки двигателя 2.8 CRD широко известны тем, что они извлекаются с огромными усилиями. Стальные корпуса форсунок буквально прикипают к алюминиевой ГБЦ. Для их выдергивания приходится пользоваться гидравликой. Нередко одна из форсунок, обычно первая, сидит настолько крепко, что ее приходится отламывать и высверливать из гнезда.

Кроме того, форсунки недолговечные – ходят порядка 200 000 км. А новые или восстановленные форсунки можно «прикончить» заправкой некачественной соляркой или грязной, из канистры, например.

Обычно форсунки теряют гидроплотность из-за износа спускового клапана. Любопытно, что на двигателе 2.8 CRD проблемы с запуском начинаются тогда, когда хотя бы одна из форсунок начинает сливать в обратку минимальные порции топлива. Т.е. слива на холостом ходу быть вообще не должно!

Проверить состояние форсунок просто: нужно поочередно снимать трубки обратки и прокручивать двигатель стартером. Та форсунка (или несколько), которая будет брызгать в обратку – неисправна. Ее нужно ремонтировать или менять.

Также на неисправность форсунок и потерю гидроплотности указывает самопроизвольная остановка двигателя на холостых оборотах или при ускорении. Интересно, что со льющими форсунками двигатель 2.8 CRD не заводится со стартера, но хорошо запускается с буксира (если машина оснащена МКПП).

Также форсунка, как правило одна, может стать причиной перегрева ГБЦ. Бывает, что выходит из строя пьезоэлемент, и форсунка начинает непрерывно распылять топливо в цилиндре. При езде под нагрузкой это приводит к локальному перегреву, из-за которого в первую очередь страдает прокладка ГБЦ – она проседает, расслаивается, рвется. В итоге антифриз начинает попадать в перегретый цилиндр. Двигатель начинает выпаривать антифриз: падает его уровень, появляется пар из выхлопной трубы.

Выбрать и купить форсунки для дизельного двигателя Chrysler 2.8 CRD и Jeep 2.8 CRD вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Регулятор на ТНВД

Если форсунки исправны, нет вопросов по свечам накала, но двигатель все еще плохо заводится на холодную и горячую, глохнет на ходу или плавают холостые обороты, а ошибки указывают на неполадки с давлением топлива в рампе, то виновником является клапан-регулятор на ТНВД. Он легко снимается и для устранения описанных проблем может помочь его чистка. Правда, если симптомы возвращаются, то регулятор придется менять на новый.

Также подобные неполадки может вызывать аварийный клапан, установленный на самой рампе.

Выбрать и купить ТНВД для дизельного двигателя Chrysler 2.8 CRD и Jeep 2.8 CRD вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Ремень ГРМ

Ремень ГРМ на двигателе 2.8 CRD подлежит замене каждые 150 000 км. Для замены приходится снимать правую опору двигателя, а распредвалы нужно фиксировать специальным инструментом. Ремень натягивается механическим натяжителем.

Износ роликов рокеров

При больших пробегах – порядка 300 000 км – изнашиваются игольчатые подшипники в роликах рокеров. Из-за этого ролик проседает, может даже заклинить, и в итоге распредвал начинает бить по рокеру. От таких ударов разваливаются гидрокомпенсаторы. Не все, но несколько гидрокомпенсаторов точно могут выйти из строя, из-за чего перестанут открываться соответствующие клапаны. При замене изношенных рокеров и гидрокомпенсаторов лучше сразу поменять на новые абсолютно все.

Коленвал
К цилиндpо-поpшневой группе и кривошипно-шатунному механизму двигателя 2.8 CRD обычно вопросов не возникает. Но можно отметить очень редкие случаи разлома коленвала и проворачивания вкладышей. Они случались на двигателях, выпущенных до 2006 года. Говорят, владельцы машин с пострадавшими двигателями постоянно ездили в режиме «газ в пол».

Выбрать и купить детали и навесное оборудование для дизельного двигателя Chrysler 2.8 CRD и Jeep 2.8 CRD вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep и заказать с них автозапчасти.

Источник

Baxter Chrysler Dodge Jeep Ram Lincoln

Cars on the lot

CPO 2019 Jeep Grand Cherokee

CPO 2019 Dodge Charger

CPO 2019 Jeep Cherokee

CPO 2021 Jeep Grand Cherokee L

Dealership reviews

108 reviews

Poor Customer/Repair Service

I went in for a regular oil change and tire rotation. I had only taken my new jeep to Baxter as I had paid for a maintenance package. On a previous visit to Baxter, I had them fix a hole in my tire. Everything was fine and worked smoothly. Till this last visit. Everything seemed fine till I was taken to the back into the workshop to look at my tire, the tire that Baxter had fixed previously. I was rudely asked if I had taken this jeep somewhere else to have the tire fixed. I was told it was unsafe and Baxter would never have done this type of fix. I told them, “ I have never taken this Jeep anywhere else be here.” The gentleman said, “Are you sure your dad or boyfriend didn’t fix anything on this jeep, we would never have done this fix. It breaks several regulations.” He never explained what was weird or off about the tire fix or what regulations were broken. I’m a grown adult. I paid for this jeep with my hard earned money and no one helped me get this vehicle. I have been the only one taking it in for oil changes, fixes or tune ups. I told this man, “What does your system say? Which tire was fixed on my Jeep on my last visit?” This gentleman had nothing to say as their system told him that I wasn’t lying. Baxter had fixed this tired against regulations. He never apologize or stated it was their mistake. I believe he Baxter “fixed” my tire and lied to me that they could fix it correctly and safely, then blamed me for going somewhere else. I was then accused of not know who touched my Jeep and that my father or boyfriend must have broken the tire and taken this jeep somewhere else. First off my father has never driven my Jeep, my husband (yes not boyfriend like this man kept call him) has never taken this jeep anywhere since it is responsibility to take care of it. Which I thought I was being responsible by taking it in to Baxter for regular service and general maintenance. After this gentleman realized I wasn’t going to back down about this repair being done by someone else, he continued to show me how dangerous this tire repair was and that I can’t leave this shop without getting a new tire. I wouldn’t be allowed to leave unless I PAID for a new tire for them to put on. On a tire BAXTER fixed and stated was SAFE! I started to get a headache from this mess and decided it wasn’t worth explaining to these boys that I wasn’t stupid and taking me back into the shop was a juvenile tactic to put me in my place. They treated me as if I was some clueless girl with daddy’s money. I regret that I gave up and I paid for the tire and left, even though I knew they had ruined any chance for me to want to come back and any future purchases from me. I regret that I gave Baxter any more money, I was treated poorly and they were rewarded for this horrible behavior. I will be taking my business elsewhere and will be telling all my friends and family that if they will treat me or any woman like an idiot, like a child with no respect, not even willing to apologize for a mistake they did/caused, what other shady business tactics are they pulling? I worked hard for that Jeep and I regret purchasing this Jeep from Baxter. Just because I’m a woman, doesn’t me I don’t know anything about cars or can’t learn anything.

Hi Sarah, I can assure you that we do not find this type of behavior acceptable. Thank you for taking the time to speak with me about your experience. Please feel free to contact me any time.

Truck Purchase from Tracey G

I just purchased my 5th vehicle from Tracey. She is very knowledgeable and understands the importance of a positive car buying experience. I will continue to recommend her to my friends as well. Thank you!

Your recommendation means so much to us and we’re so happy to have earned it. Thank you again for taking the time to let the world know about your positive experience. Have a great day!

Wanted to buy a Jeep

I went to Baxter to buy a Jeep and Andrew was a great sales man. We could not find a Jeep that was not already sold they were going fast. I was about to settle on some other color and some other features but then Andrew helped us just Build One. This was so awesome, sure it took 8 weeks to Build but when it came in with everything I wanted that was a great day! The invoice sticker even said this vehicle was built for Sheila Davis That is super cool! Thank You Andrew and Baxter for this awesome Jeep Wrangler Willly’s package! This Jeep ROCKS!

Sheila, thanks for your praise and kind comments about our team. If you ever need anything else from us, please feel free to give us a call or stop by. Have an awesome day!

Not worth the time..

Went to buy a new pacifica. We did our research prior to shopping. We knew exactly what we wanted and what model we needed to get to get all our options. We arrived at the car lot, and immediately were talked down by the salesman, stating what we wanted didn’t exist. It did, however, just not in their local inventory. Was talked to like an idiot, but no apology was given after a van was located with all the features we were looking for. The salesman was quick to shake hands and go to the next person walking in the lot, came in the next morning.. and he had no idea who were. No personable staff members who truly value the sale. Had to call several times to get the title status, (courthouse even confirmed they are one of the worse to turn in titles in a timely manner) and had to pay a late fee for the registration. Van has NUMEROUS electrical and safety issues. Issues not fixed when serviced. Have emailed the service tech, so I have written papertrail, have yet to hear back. Have left messages to have the manager/own call me, not a single response. SO, I guess.. we’ll go this route and see if we get a response?

Ashley, we regret to hear that you had a negative experience with us, but appreciate the chance to turn your experience around. Thank you for taking our phone call and scheduling an appointment with our service department so we can resolve these issues.

Ongoing Awful Expierence

Ongoing awful expierence. Bought a car in 2017 with «no problems». Within 5 months it had a catastrophic transmission failure. This cost me over $2000 out of pocket to fix. A year later the exact same issue happened again, transmission blew up. Luckily it was under warranty from the first fix, but still a major hassle. Less than a year later, it blows up AGAIN. Same part, same problem. It was not under warranty this time, so I paid yet another $2000 to get it fixed. This is 3 transmission failures in 3 years costing me well over $4000 out of pocket. I’ve talked and talked with so many people at Ford and they all give me the same answer, «We are so sorry and we understand your frustration but there is nothing at all we can do to help you». Thanks a lot, Ford.

Great Customer Service

I had the pleasure of working with Daniel Joseph while looking for a new car. He did a fabulous job and I could not be happier with the service he provided. He helped me find a vehicle that fit my needs and my price range. He even pretended to laugh at my jokes.

Terrible Dealership!

This was by far the worst dealership we have ever gone to in our lives!! We encountered a manager by the name of Dan that provided the worst customer service in a car dealership we have experienced! We will never go back to this place again—- no matter how good a deal is!

Thank you

purchased another truck from Mario and if there is a deal to be made Mario is the man. I have always had a good time talking and working with Mario, he is a outstanding person to work with.

Dan, thank you for your kind review; we are happy to pass along your comments to the team here at our location! We can’t wait to see you again, have a great day. — Jon Tucker, General Manager

Friendly and knowledgeable

Kevin was very patient with answering all of questions and actually made me a deal I couldn’t refuse. I am happy with my purchase and highly recommend Baxter to anyone looking for a new or used vehicle. Ask for Kevin, I’m sure he would be happy to help! Thanks!

Sheryl, your recommendation means so much to us and we’re so happy to have earned it. Thank you again for taking the time to let the world know about your positive experience. Have a great day! — Jon Tucker, General Manager

A service at Baxter!

I had service done to my car about a week ago. Zach over in the service department helped me tremendously. He called twice to let me know of the progress of my car throughout the day. The shuttle service is a lifesaver. The young man who drove me to work in the morning was fun to talk to and when I got picked up by another driver in the afternoon he was great to talk to as well. I would highly, highly recommend Baxter’s service department!!

Joyce, we’re happy you found our staff to be so supportive during your experience here at our location. Thanks again for the recommendation, and have an amazing day! — Jon Tucker, General Manager

Источник